Шины б/у, резина б/у-

Добро Пожаловать на официальный сайт интернет-магазина Shina-Rezina!


Склад шин

Уважаемые клиенты, просим обратить ваше внимание–на сайте представлен  ознакомительный ассортимент товара, если вы не нашли интересующий Вас размер, позвоните нам и мы вам поможем купить необходимые шины.

Центральный склад шин бу находится в Киеве. По адресу Бульвар Академика Вернадского, 38. Подробная карта проезда

Также, Вы можете заказать и забрать выбранные шины бу на нашем шиномонтаже по адресу Проспект Василия Порика, 20.

Для Вашего удобства наша компания осуществляет доставку резины бу любым удобным  для вас способом. Здесь Вы можете ознакомиться со способами оплаты и партнерскими программами.



Шиной называется резинокордная часть колеса, предназначенная для передачи усилий тягового и тормозного характера, а также для смягчения вибрации и ударов, возникающих при движении автомобиля.

Качество шин -один из главнейших факторов, влияющих на безопасность и комфорт. Длина тормозного пути и управляемость напрямую зависят от характеристик резины и ее соответствия сезону, нагрузкам и манере вождения. Есть целый ряд аргументов в пользу покупки шин  бу.

Если вы сделали выбор в пользу шин бу, следует определиться с местом их покупки. Резину бу можно купить, у знакомых водителей, изучив частные объявления или посетив склад резины бу в Киеве, что будет значительно разумнее. Во-первых, крайне трудно будет найти у частных лиц комплект, подходящий вам по всем характеристикам, в то время, как на большом складе шин представлен широкий размерный и модельный ряд. Стоит учесть, что на складе представлены шины бу из Европы, где дорожные покрытия и условия эксплуатации значительно лучше, чем те, в которых находились колеса вашего соседа. Не стоит забывать и о комфорте - не складе вам будет предоставлены услуги шиномонтажа - демонтаж старой шины и установка новой, балансировка, накачка.

Склад шин


Склад шин представлен множеством моделей и типоразмеров летней и зимней резины бу. В зависимости от рисунка протектора шины имеют разное назначение и различные условия эксплуатации. 


Конструктивно шины разделяют на пневматические и цельнолитые. В пневматических шинах поглощение ударов и вибрации происходит при помощи газа, который закачан в нее под определенным давлением. Цельно литые шины выполняют эту функцию за счет своей специальной полимерно-резиновой основы. Пневматические шины более распространены, они используются в легковых и грузовых автомобилях, а также в сельскохозяйственной технике. Использование цельно литых шин ограничено спецтехникой, и некоторыми видами погрузочной техники.
Пневматические шины, в свою очередь, разделяют на бескамерные и камерные. Камерная шина имеет внутри покрышки (наружной части), специальную камеру- замкнутую резиновую кольцеобразную резиновую трубу, с вентилем для закачивания воздуха. Предназначение этой трубы заключается в удерживании накачанного в нее воздуха. Она не обладает стойкостью к механическим повреждениям, но имеет достаточную износостойкость и долговечность. Бу резина камеры должна быть высокого качества, и выдерживать высокие температуры, и постоянные деформации. Большинство современных шин для автомобилей бескамерные. Камерные шины используются в основном в мототехнике и велосипедах. 
По конструкции корда различают радиальные и диагональные шины. В радиальных шинах, в отличие от диагональных, нити корда не пересекаются, и расположены параллельно относительно друг друга. Большее распространение в использовании получили радиальные шины, так как они намного мягче, вследствие чего лучше гасят неровности поверхности и удары.
Различными характеристиками обладают шины с разным направлением рисунка протектора. 
Различают шины с направленным, ненаправленным и асимметричным рисунком протектора. Шины с направленным рисунком, в отличие от ненаправленного, лучше отводят воду из под контактной поверхности, что в разы снижает риск аквапланирования (всплывания колеса над поверхностью воды). Бу шины с ненаправленным рисунком универсальны, их можно менять местами, не обращая внимания на рисунок. А в шинах с направленным рисунком, на требуемое направление движения указывает стрелка. Обратная установка не допускается, во время дождя автомобиль будет «плавать», даже при небольшой скорости движения. Асимметричные покрышки имеют две части с разным рисунком, и разной жесткостью. Внешняя сторона более жесткая, что обеспечивает лучшую устойчивость машины на поворотах. На правильность установки указывают соответствующие маркировки.

Дорожные: с обычным дорожным рисунком, предназначенные для эксплуатации на дорогах с усовершенствованным покрытием; шины со специальным рисунком «дождевые», для условий повышенной влажности.
Внедорожные, используемые в условиях плохой проходимости и бездорожья. Внедорожные шины отличаются высоким профилем резины и глубоким протектором, что обеспечивает лучшую проходимость. Но данные шины плохо приспособлены к движению по ровной дороге на высокой скорости. Глубокий протектор хуже держит дорогу и быстро стирается на асфальтовом покрытии. Кроме того, это ведет к увеличению тормозного пути автомобиля.
Также существуют универсальные покрышки. Этот вид шин изготавливают с разными конструктивными разновидностями рисунков. Некоторые из них по рисунку протектора схожи с зимними шинами. Такие шины б у Киев подходят для движения на дорогах с любым покрытием. Их часто применяют на внедорожниках и микроавтобусах. Водители, которые ездят много и на большие расстояния, в большинстве предпочитают этот вид шин.
Высота профиля резины, еще одна не маловажная их характеристика. По высоте профиля шины бывают: обычного профиля (с высотой 80-70% от ширины); низкопрофильные (65-50% от ширины); сверхнизкопрофильные (меньше 50% от ширины). Шины обычного профиля могут быть камерного и бескамерного типа, а низкопрофильные и сверхнизкопрофильные только бескамерные. Большой популярностью пользуются низкопрофильные шины у тех водителей, которые предпочитают высокоскоростной динамический стиль езды. Такие шины бу из Европы улучшают управление автомобиля за счет лучшего сцепления с трассой. Это позволяет сократить время разгона, улучшить скоростные характеристики, и уменьшить тормозной путь. Недостатком таких шин является их шумность и жесткость. Они более склонны к аквапланированию и предпочитают ровную дорогу без ухаб и камней. Бездорожье и бордюры на таких шинах надо объезжать. При наезде на камни есть большой риск повреждения диска колеса. 
Большую популярность в последнее время начинают приобретать так называемые «беспрокольные» шины. Технологические особенности данного вида позволяют проехать на проколотых шинах 100-150 километров, при допустимой скорости до 80 километров в час. Такие характеристики обеспечиваются за счет усиленных боковин, которые не дают шине деформироваться вплоть до полной потери давления. Данная технология активно продвигается в автомобилях марки BMW. Большинство современных автомобилей этой марки выходят с конвейера, уже оснащенными такими шинами.
Еще одним важным отличием шин является сезонность в их использовании. По этим критериям их разделяют на летние, зимние и всесезонные. Когда мы выбираем обувь, мы учитываем сезон, и не носим летом ботинки, а зимой шлепанцы. Также необходимо учитывать этот фактор и в отношении автомобиля. Надо помнить, что в зимнее время, ваш автомобиль, обутый в соответствующие шины, даже невысокого качества, будет передвигаться лучше, чем тот, на котором будет летняя резина.

Для летних шин основной задачей является обеспечение наилучшего сцепления с трассой, а соответственно и безопасности движения.  Летние бу шины, имеют высокую износостойкость, поскольку предназначны для работы в диапазоне высоких температур,  позволяют развивать максимально допустимую скорость. Но следует учитывать, что при снижении температуры ниже +7, любая летняя резина, охлаждаясь и становясь излишне твердой, начинает терять свои свойства в сцеплении. Это приводит к тому, что машина хуже слушается управления, а также значительно увеличивается тормозной путь. И в этом случае на помощь придут зимние шины. 

В состав зимних шин входит более мягкая резина, за счет чего шина в холодную погоду не замерзает, и не теряет своих свойств. На ощупь протектор зимней резины гораздо мягче, она отличается большим количеством прорезей в рисунке протектора. Благодаря этому колеса имеют отличный контакт с дорогой даже на снегу и льду. Но на сухом асфальтном покрытии и при повышении температуры до +9 и больше, зимние шины начинают очень быстро изнашиваться. Так что, с приходом весны, не стоит тянуть с заменой резины на летнюю, если бюджет не позволяет приобрести новый комплект резины, стоит купить шины  шины бу.

Компромиссным решением для местности с мягким зимним климатом являются всесезонные шины. Такие шины имеют комбинированный протектор, одна половина которого зимняя, а другая-летняя.