Когда температура стабилизируется на отметке +8-9^оС, вашему автомобилю придет время переобуться. Использование зимних шин при высоких температура небезопасно – состав зимних шин рассчитан таким образом, чтобы сохранять максимальную эластичность, поэтому в тепле такая шина будет «плыть». Тормозной путь такой шины удлиняется. Кроме того, и износ шины увеличивается в разы.

Выбор летних шин зависит, естественно, от вашего автомобиля, манеры езды, условий, в которых эксплуатируются шины и экономических соображений.

Если у вас сохранилась прошлогодняя летняя резина,  ее  следует внимательно осмотреть – шины подвержены старению при нарушении режима хранения. После зимы в ней могут обнаружиться трещины – такая шина больше не может послужить вам.

Главными факторами, с которыми придется встретиться шинам летом – эффект аквапланирования во время дождя и высокие скорости при высоких температурах.

Для определения «характера» шины можно выделить несколько критериев, которые равно относятся как к новым шинам, так и к летним шинам бу:

• Сопротивление аквапланированию

Характер поведения автомобиля на мокром асфальте будет зависеть от рисунка протектора. Глубокие дренажные канавки и V-образные отводы будут лучше справляться с движением на мокром асфальте.

• Скоростной режим:

Индекс скорости – условная величина, определяющая предельно допустимую скорость движения автомобиля, оборудованного данными покрышками, в оптимальных условиях.  Подчеркнем, что условия испытания шин – оптимальны, а не предельны. Не стоит гнаться за максимальным индексом скорости по нескольким причинам. Протектор и состав шины спроектирован таким образом, чтобы при достижении определенной скорости начинался разогрев протектора для достижения нужной пластичности. Для шин с высоким индексом эта скорость, соответственно, высока. К сожалению, на родных просторах совсем немного трасс, где бы вы смогли в полной мере оценить их преимущества, поэтому эксплуатировать ваши шины чаще всего придется вне оптимального диапазона скоростей. 

• Соответствие высоты и рисунка протектора характеру трассы и уровень шума:

Рисунок протектора летних шин может быть асимметричным, направленным и ненаправленным.

Ассиметричный рисунок протектора будет служить не только на асфальтированных дорогах, но и позволит преодолеть проселочные.

Симметричные шины, скорее, будут уместны в условиях езды по городу и асфальтированным трассам.

От высоты протектора будет зависеть «проходимость» автомобиля по неровностям, однако, вместе с повышением протектора, возрастает и ее шумность. Низкопрофильные шины прекрасно проявят себя отличной управляемостью и тишиной в салоне на асфальтированной трассе, однако, окажутся беспомощны на грунтовке.

• Экономичность:

Экономичность шин можно рассматривать в двух аспектах – экономия топлива и экономия при покупке.

Экономия топлива зависит от сопротивления качению – соответственно, чем ниже протектор, и меньше блоков, тем резина будет экономичнее, однако следует соотносить эту характеристику с предстоящими автомобилю перемещениями.

Экономия при покупке шин – вопрос, волнующий каждого автовладельца, ведь эта покупка отнюдь не мелкая. Большинство автомобильных экспертов рекомендуют отдавать предпочтение качеству шин и не советуют покупать дешевые, некачественные шины.  Поэтому, при ограниченном бюджете имеет смысл выбрать шины бу, поскольку на нашем сайте нетрудно подобрать шины с небольшой степенью износа и оборудовать свой автомобиль резиной бу известного бренда и отличного качества.